Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V30-92-9979 VEMO
39.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
V30-92-9979
dostawca:
VEMO
| Szerokość [mm] | 9,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 68 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 46,5 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ilość zębów, pierścień ABS | 96 |
| nr EAN | 4046001946288 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V30-92-9979 VEMO
Uszczelniacz piasty koła (46,5x68x9,5) pasuje do: MERCEDES C (C204), C (CL203), C T-MODEL (S203), C T-MODEL (S204), C (W203), C (W204), CLC (CL203), CLK (A209), CLK (C209), E (A207) 1.6-6.2 05.00-
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ023 997 31 47
MERCEDES-BENZ203 330 00 60
MERCEDES-BENZA023 997 31 47
MERCEDES-BENZA203 330 00 60
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V30-92-9979 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V30-92-9979 VEMO:
Wioletta, Nowogard
2023-01-18
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Czujnik prędkości obrotowej koła ABS, czujnik ESP
Główną funkcją czujników obrotów kół jest pozyskiwanie informacji o prędkości obrotowej kół dla systemu ABS, który kontroluje siłę hamowania. Kiedy system odnotuje spadek prędkości obrotowej jednego z kół (zablokowanie się) poniżej pewnej wartości, ABS dostosowuje siłę hamowania tak, aby zapobiec dalszemu blokowaniu się kół.
W pojeździe zachodzi komunikacja pomiędzy ABS a systemem stabilizacji toru jazdy ESP. Do systemu tego przesyłane są szczegółowe informacje dotyczące prędkości obrotowej poszczególnych kół. Dzięki temu możliwe jest zapobieganie poślizgowi wzdłużnemu i poprzecznemu samochodu.
Objawem ewentualnej usterki czujnika jest zapalenie się kontrolki TC (kontrola trakcji), ABS lub ESP. W niektórych przypadkach awaria sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Co zrozumiałe, nie działa wówczas przeciwblokujący system ABS.
Przyczyny usterek czujnika prędkości obrotowej są różne. Może to być: zabrudzenie czujnika lub tarczy, duży luz na łożysku koła. Zdarza się, że usterka pojawia się z naprawdę prozaicznych powodów, takich jak zmiana rozmiarów opon na jednej osi, zbyt niskie ciśnienie kół, uszkodzony bezpiecznik odpowiadający za ABS i ESP oraz kiepskiej kondycji akumulator.